= RALLYE SWEDEN =Výsledky závodu: 1. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) 3:09:30,4, 2. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) -42,3, 3. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) -1:15,4, 4. Sordo, Martí (Šp./Citroën C4) -2:41,6, 5. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -4:15,3, 6. H. Solberg, Minorová (Nor., Rak./Ford Focus) -5:53,4.
Průběžné pořadí MS: 1. Hirvonen 25 b., 2. Loeb 18, 3. Latvala 15, 4. Sordo 12, 5. Ogier 10, 6. H. Solberg 8.
Pohár konstruktérů: 1. Ford 40, 2. Citröen 30, 3. Stobart Ford 14.
Hirvonen vládl soutěži na sněhu od prvních rychlostních zkoušek a i v neděli svůj náskok na největšího rivala Loeba ještě navyšoval. Pro Fina znamená úspěch ve Švédsku dvanácté prvenství v kariéře. Podle nového bodování, které je totožné s formulí 1, získal 25 bodů, Loeb o sedm méně. Na bronzové příčce v kategorii vozů S-WRC se udržel Martin Prokop s Fordem Fiesta. V poli poražených zůstali také dvojnásobný mistr světa Marcus Grönholm a šampion formule 1 Kimi Räikkönen.
= RALLYE MEXICO =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:42:41,7, 2. P. Solberg, Mills (Nor., Brit./Citroën C4) -24,2, 3. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -25,3, 4. Hirvonen, Lehtinen -1:47,5, 5. Latvala, Anttila (všichni Fin./Ford Focus) -2:15,1.
Průběžné pořadí MS (po 2 z 13 soutěží): 1. Loeb 43 b., 2. Hirvonen 37, 3. Latvala a Ogier oba 25, 5. P. Solberg 20, 6. H. Solberg 16.
Pořadí týmů: 1. Ford 67, 2. Citroën Racing 61, 3. Citroën Junior Team 32, 4. Stobart-Ford 29, 5. Munchi's Ford 8.
Citroën a Loeb vyhrává v Mexiku od roku 2006. Až na čtvrtém místě skončil vítěz únorové Švédské rallye Hirvonen na Fordu Focus, jehož navíc v rámci týmové režie pustil v předposlední erzetě před sebe kolega a krajan Jari-Matti Latvala.
= RALLYE JORDAN =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:51:25,9, 2. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) -35,8, 3. P. Solberg, Mills (Nor., Brit./Citroën C4) -1:11,8, 4. Sordo, Martí (Šp./Citroën C4) -1:49,3, 5. Wilson, Martin
(Brit./Ford Focus) -8:24,3, 6. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -10:26,4.
Průběžné pořadí MS (po 3 z 13 soutěží): 1. Loeb 68 b., 2. Latvala 43, 3. Hirvonen (Fin./Ford Focus) 37, 4. P. Solberg 35, 5. Ogier 33, 6. Sordo 24.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 101, 2. Ford 87, 3. Citroën Junior Team 48, 4. Stobart-Ford 34, 5. Munchi's Ford 16.
Mikko Hirvonen v Jordánské rallye vyletěl v úvodu druhé etapy z trati a urazil přední kolo. V té době byl na průběžném pátém místě. Dopředu se pomalu i díky týmové režii propracoval Loeb a svůj náskok pohodlně navyšoval.
= RALLYE TURKEY =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:01:38,7, 2. P. Solberg, Mills Nor., Brit./Citroën C4) -54,5, 3. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) -1:43,4, 4. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -3:46,0, 5. Räikkönen, Lindström (Fin./Citroën C4) -6:44,3, 6. Villagra, Diaz (Arg./Ford Focus) -7:56,7.
Průběžné pořadí MS: 1. Loeb 93 b., 2. P. Solberg 53, 3. Hirvonen 52, 4. Latvala (Fin./Ford Focus) 47, 5. Ogier 45, 6. Sordo (Šp./Citroën C4) 24.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 126, 2. Ford 111, 3. Citroën Junior Team 75, 4. Stobart-Ford 56, 5. Munchi's Ford 26.
Loeb v Turecku zaznamenal 57. vítězství v kariéře. Navázal na předchozí triumfy z Mexika a Jordánska a drží se v čele průběžného pořadí.
= RALLYE NEW ZEALAND =Výsledky závodu: 1. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) 4:04:09,8, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -2,4, 3. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citröen C4) -15,2, 4. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) -21,3, 5. Sordo, Martí (Šp./Citröen C4) -25,8, 6. Wilson, Martin (Brit./Ford Focus) -3:26,0
Průběžné pořadí MS: 1. Loeb 108 b., 2. Latvala 72, 3. Hirvonen 64, 4. Ogier 63, 5. P. Solberg (Nor./Citroën C4) 53, 6. Sordo 34.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 156 b., 2. Ford 151, 3. Citroën Junior Team 75, 4. Stobart-Ford 74, 5. Munchi's Ford 32.
Už se zdálo, že je o vítězi novozélandské rallye rozhodnuto. Jenže tři zatáčky před koncem závěrečné rychlostní zkoušky se citroën Sébastiena Ogiera roztočí do hodin, ztrácí drahocenný čas. A nešťastný Francouz prohrává, v cíli je o 2,4 vteřiny rychlejší Fin Jarri-Matti Latvala na fordu. Dramatický závod ještě zamotaly potíže úřadujícího šampiona Sébastiena Loeba. Kvůli havárii a následným potížím s rozbitými dveřmi byl v pátek až sedmý a na vedoucího Pettera Solberga nabral velkou ztrátu. V první erzetě závěrečné etapy dokonal svůj mimořádný comeback a dostal se do vedení, hned v následujícím testu však vyletěl z trati a další ztrátu už nedohnal.
= RALLYE PORTUGAL =Výsledky závodu: 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) 3:51:16,1, 2. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) -7,9, 3. Sordo, Martí (Šp./Citroën C4) -1:17,6, 4. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) -1:32,0, 5. P. Solberg, Mills (Nor., Brit./Citroën C4) -1:35,7, 6. Wilson, Martin (Brit./Ford Focus) -7:10,1.
Průběžné pořadí MS (po 6 z 13 soutěží): 1. Loeb 126, 2. Ogier 88, 3. Hirvonen 74, 4. Latvala (Fin./Ford Focus) 72, 5. P. Solberg 63, 6. Sordo 49.
Pořadí týmů: 1. Citroën Total 189, 2. BP-Ford Abu Dhabi 163, 3. Citroën Junior Team 106, 4. Stobart M-Sport 84, 5. Munchi's Ford 40.
Stupně vítězů patřily v Portugalsku kompletně Citroënu, třetí místo obsadila dvojka továrního týmu Dani Sordo ze Španělska. Lídr šampionátu Loeb znovu nabral v první etapě ztrátu a tentokrát si dal Ogier pozor a nepustil ho již před sebe. Latvala odstoupil po havárii.
= RALLYE BULGARIA =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:02:39,2, 2. Sordo, Marti (Šp./Citroën C4) -29,5, 3. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -39,6, 4. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -1:55,0, 5. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) -3:17,8, 6. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) -4:28,5.
Průběžné pořadí MS (po 7 z 13 soutěží): 1. Loeb 151 b., 2. Ogier 100, 3. Hirvonen 86, 4. Latvala 80, 5. Solberg 78, 6. Sordo 67.
Pořadí týmů: 1. Citroën Total 232, 2. BP-Ford Abu Dhabi 185, 3. Citroën Junior Team 125, 4. Stobart M-Sport 98, 5. Munchi's Ford 40.
Loeb triumfoval v premiérovém ročníku Bulharské rallye, navíc pomohl k historickému úspěchu francouzské značky Citroën, která obsadila první čtyři místa. zajel nejrychlejší čas hned v prvním měřeném úseku u jezera Batak a od té doby jen zvyšoval svůj náskok.
= RALLYE FINLAND =Výsledky závodu: 1. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus RS WRC) 2:31:29,6, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4 WRC) -10,1, 3. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4 WRC) -26,0, 4. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4 WRC) -30,7, 5. Sordo, Martí (Šp./Citroën C4 WRC) -1:45,0.
Průběžné pořadí MS (po 8 z 13 závodů): 1. Loeb 166, 2. Ogier 118, 3. Latvala 105, 4. P. Solberg 90, 5. Hirvonen (Fin./Ford Focus WRC) 86, 6. Sordo 77.
Pořadí týmů: 1. Citroën Total 265, 2. BP-Ford Abu Dhabi 210, 3. Citroën Junior Team 145, 4. Stobart M-Sport 108, 5. Munchi's Ford 40.
Stejně jako loni patří triumf ve Finské rallye domácímu jezdci. Vítěz předchozího ročníku Mikko Hirvonen závod po páteční nehodě nedokončil. Latvala se v pětadvaceti letech stal nejmladším vítězem Finské rallye od roku 1973. Závod MS vyhrál počtvrté v kariéře, náročnou šotolinovou soutěž ovládl poprvé.
= RALLYE GERMANY =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:59:38,3, 2. Sordo, Vallejo (Šp./Citroën C4) -51,3, 3. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) -2:13,3, 4. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) -2:33,9, 5. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -6:47,7, 6. Wilson, Martin (Brit./Ford Focus) -8:46,7.
Průběžné pořadí MS (po 9 z 13 soutěží): 1. Loeb 191, 2. Ogier 133, 3. Latvala 117, 4. P. Solberg 100, 5. Sordo 95, 6. Hirvonen (Fin./Ford Focus) 86.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 308 b., 2. Ford 222, 3. Citroën Junior Team 168, 4. Stobart-Ford 118, 5. Munchi's Ford 40.
Pořadí S-WRC (po 7 z 10 soutěží): 1. Pons (Šp./Ford Fiesta) 96, 2. Andersson (Švéd./Škoda Fabia) 83, 3. Prokop 78.
Francouzský pilot vyhrál Německou rallye už poosmé za sebou, celkově zaznamenal 59. triumf v kariéře. Loeb vedl od první rychlostní zkoušky a očekávaný úspěch Citröenu podtrhl třetí pozicí Loebův krajan Sébastien Ogier. Vicemistr světa Mikko Hirvonen nedokončil rallye kvůli technickým problémům.
= RALLYE JAPAN =Výsledky závodu: 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Citroën C4) 3:10:26,4, 2. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -15,7, 3. Latvala, Anttila (Fin./Ford Focus) -26,0, 4. Sordo, Vallejo (Šp./Citroën C4) -35,2, 5. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) -53,3, 6. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Ford Focus) -1,13:5.
Průběžné pořadí MS (po 10 z 13 soutěží): 1. Loeb 201 b., 2. Ogier 158, 3. Latvala 132, 4. P. Solberg 118, 5. Sordo 107, 6. Hirvonen (Fin./Ford Focus) 94.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 345 b., 2. Ford 250, 3. Citroën Junior Team 183, 4. Stobart-Ford 130, 5. Munchi's Ford 46.
Do poslední etapy šel Solberg s těsným náskokem 3,7 sekundy a doufal, že by mohl oslavit první vítězství po pěti letech. Zradila ho ale technika stejně jako Hirvonena.
= RALLYE FRANCE =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr./Citroën C4) 3:05:49,3, 2. Sordo, Vallejo (Šp./Citroën C4) -35,7, 3. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -1:16,8, 4. Latvala, Anttila -1:29,3, 5. Hirvonen, Lehtinen (všichni Fin./Ford Focus) -3:43,8.
Průběžné pořadí MS (po 11 z 13 soutěží): 1. Loeb 226 b., 2. Ogier 166, 3. Latvala 144, 4. P. Solberg 133, 5. Sordo 125, 6. Hirvonen 104.
Pořadí týmů: 1. Citroën 388 b., 2. BP Ford 277, 3. Citroën Junior Team 193, 4. Stobart M-Sport Ford 140, 5. Munchi's Ford 54.
Sébastien Loeb znovu přepisuje historii světového šampionátu v automobilových soutěžích. Triumfem ve Francouzské rallye, který byl navíc jeho jubilejním šedesátým v seriálu, si lídr týmu Citroën zajistil zisk sedmého titulu mistra světa za sebou. Stal se tak nejúspěšnějším rallyeovým jezdcem v historii tohoto sportu. Pokud zrovna nestávkuje jeho auto soupeři většinou nemají šanci.
= RALLYE SPAIN =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:32:59,7, 2. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -35,3, 3. Sordo, Vallejo (Šp./Citroën C4) -41,1, 4. Latvala, Anttila -1:19,5, 5. Hirvonen, Lehtinen (všichni Fin./Ford Focus) -6:32,9, 6. Wilson, Martin (Brit./Ford Focus) -8:17,6.
Průběžné pořadí MS: 1. Loeb 251 b., 2. Ogier 167, 3. Latvala 156, 4. P. Solberg 151, 5. Sordo 140, 6. Hirvonen 114.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 431, 2. Ford 304, 3. Citroën Junior Team 199, 4. Stobart-Ford 158, 5. Munchi's Ford 58.
Již jistý mistr světa Loeb na citroënu vyhrál šestý rok po sobě katalánskou rallye a v předposlední dvanácté soutěži sezony si připsal sedmé letošní vítězství.
= RALLYE GREAT BRITAIN =Výsledky závodu: 1. Loeb, Elena (Fr., Mon./Citroën C4) 3:14:54,0, 2. P. Solberg, Patterson (Nor., Brit./Citroën C4) -19,1, 3. Latvala, Anttila -1:35,3, 4. Hirvonen, Lehtinen (všichni Fin./Ford Focus) -1:53,3, 5. Sordo, Vallejo (Šp./Citroën C4) -2:12,2, 6. H. Solberg, Prévot (Nor., Belg./Ford Focus) -6:26,5.
Konečné pořadí MS po 13 soutěžích: 1. Loeb 276, 2. Latvala 171, 3. P. Solberg 169, 4. Ogier (Fr./Citroën C4) 167, 5. Sordo 150, 6. Hirvonen 126.
Pořadí týmů: 1. Citroën Racing 456, 2. Ford 337, 3. Citroën Junior Team 217, 4. Stobart-Ford 176, 5. Munchi's Ford 58.
Mistr světa Sébastien Loeb potřetí za sebou vyhrál Britskou rallye a zkompletoval počet svých letošních triumfů na osm ze třinácti soutěží.
Na třetím místě skončil letos nejlepší jezdec Fordu Jari-Matti Latvala z Finska a zajistil si daleko za vítězem celkově druhé místo v šampionátu.
Britskou rallye skončila nejen letošní sezona, ale po 13 letech také éra současných dvoulitrových WRC vozů s turbo motorem. U Citroënu bude nástupcem modelu C4 typ DS3, Ford nahradí Focus, jenž byl s 44 triumfy nejúspěšnějším rallyovým vozem, Fiestou RS. Na svém vrcholu byly třistakoňové vozy WRC prošpikovány moderní technikou, používaly "vesmírné" materiály a logicky tak byly neskutečné drahé. Kategorie WRC přinesla sekvenční řazení joystickem u volantu, které bylo následně vytlačeno hydraulickým řazením pomocí pádel nebo kruhů na volantu. Dalšími finesami bylo vstřikování vody do motoru, tři elektronicky řízené aktivní diferenciály nebo aktivní podvozek, který udržoval kola v kontaktu s vozovkou. V rámci snižování nákladů postupně WRC o část svých technických vymožeností přišla, přesto ale zůstala velmi atraktivní podívanou a to i přes to, že se postupem času stala méně divokými. Nová WRC budou vycházet z kategorie S2000 a zde nastupuje přeplňovaná šestnáctistovka dopovaná turbodmychadlem s omezením plnícího tlaku na 2,5 baru a z aut zcela zmizí mezinápravový diferenciál a hydraulický systém řazení. Auta i s dalším omezením a změnami budou náročnější na řízení a na pohled divočejší zejména při rychlých změnách směru jízdy a to ocení zejména divák. Levnější auta přivedou do WRC nové tovární značky a zvýší se i konkurence.
=== F i n a l R e s u l t W R C 2 0 1 0 ===
1. S. LOEB 2. J. M. LATVALA 3. P. SOLBERG
|
